升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)人臉識別模塊，主要是用來識別升降機操作人員、維保人員以及安全員，施工升降機由于操作難度不大，一直就有施工人員私自無證開升降機的問題存在，加上保養(yǎng)不及時，才帶來了很大的安全隱患，有了人臉識別模塊，就能解決操作人員混亂、維保不到位、無抓手的現(xiàn)狀。
升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)，整合了駕駛?cè)藛T考勤管理、超載預(yù)警、樓層限位提醒、維保管理等多項功能，結(jié)合遠程系統(tǒng)的應(yīng)用，能有效管理升降機安全應(yīng)用，是現(xiàn)代建筑起重機械領(lǐng)域新型、全面、可靠的安全防護設(shè)備。

施工升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢：
1、身份識別：
通過人臉識別的方式，對駕駛員身份識別，識別后方可開啟升降機，有效的防止、亂開、無證開，提升了升降機的安全運行。
2、數(shù)據(jù)：
通過高傳感器的數(shù)據(jù)采集，對監(jiān)測范圍內(nèi)的各項數(shù)據(jù)傳送，減少了誤報，使用起來更省心，更安全。
3、實時報警：
數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時采集，實時上傳，實時預(yù)警，實時報警。
3、全天時運行 穩(wěn)定可靠：
系統(tǒng)已通過部門檢測，具備檢測合格的要求，能滿足全天候運行，適應(yīng)各種氣候環(huán)境下運行穩(wěn)定可靠。
4、告警存儲：
施工升降梯安全監(jiān)控系統(tǒng)，本身具備了數(shù)據(jù)存儲功能，能夠滿足對運行數(shù)據(jù)長達6個月的數(shù)據(jù)存儲，同時配套云平臺，實現(xiàn)從項目開始到項目結(jié)束的所有數(shù)據(jù)存儲。
5、升降機在線系統(tǒng)在設(shè)備管理方面，采用高度采集模式，定位升降機位置與運行狀態(tài)，司機操作，實時載重監(jiān)測，超載預(yù)警輸出截斷控制，突發(fā)事件快速反應(yīng)；并將數(shù)據(jù)同步至智慧工地管理平臺，危險操作可看可防，數(shù)據(jù)留痕可溯可查，事故進行處理追責(zé)，并且支持遠程參數(shù)設(shè)置、程序升級、在線查看等操作，全面實現(xiàn)對升降機安全使用的有效。是集人員、安全監(jiān)測、記錄、預(yù)警及智能控制多重功能于一體的安全防護工具。

升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用價值：
1、人臉識別，預(yù)防非法人員操作。
人臉識別作為目前技術(shù)成熟準(zhǔn)確的生物識別技術(shù)，具有性、識別率高、效率快等核心優(yōu)勢，因此本系統(tǒng)采用人臉識別技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)傳感設(shè)備，預(yù)置起重機械操作人員信息，現(xiàn)場智能比對，現(xiàn)場照片抓拍，有效解決施工現(xiàn)場非法人員操控升降機等常態(tài)化難題，**安全。升降機操作人員信息在平臺上固步顯示，確定人員信息，一目了然。
2、定制程序，嚴(yán)控維保程序。
系統(tǒng)針對維保時維保人員流于形式、安全員疏于、操作人員交底不明確等難點問題，借助人臉識別這一成熟生物識別技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)傳感設(shè)備預(yù)置維保關(guān)鍵責(zé)任人員信息、維保項目細分、維保周期智能提醒等定制程序，從維保源頭抓起，確保升降機等起重機械安全運行。
3、網(wǎng)上，安全隨時隨地。
起重機械在線系統(tǒng)平臺再升級，安全責(zé)任管理主體不但能隨時隨地看到各種違規(guī)預(yù)警信息，更能通過WEB/APP 端隨機調(diào)取查閱維保人員信息、人員現(xiàn)場照片、維保項目明細等信息，安全隨時見，信息可追溯。
4、支持人臉遠程比對下發(fā)，只需要遠程將司機圖片下發(fā)至設(shè)備即可實現(xiàn)，同時也可以遠程人臉圖片；
① 報警圖片上傳：產(chǎn)生報警時，發(fā)送數(shù)據(jù)至服務(wù)器端，留底記錄；
② 設(shè)備支持遠程調(diào)試，節(jié)省勞動力，提升效率；
③ 支持語音對講，方便遠程監(jiān)督工作。

升降機安全監(jiān)控系統(tǒng)功能特點:
1、升降機運行數(shù)據(jù)采集：通過精密傳感器實時采集載荷、高度、上下限位狀態(tài)、開關(guān)門狀態(tài)、天窗狀態(tài)等多項安全作業(yè)工況實時數(shù)據(jù)；
2、工作狀態(tài)實時顯示：通過顯示屏以圖形數(shù)據(jù)值方式實時顯示當(dāng)前實際工作參數(shù)和升降機額定工作能力參數(shù)；
3、遠程可視化平臺：升降機運行數(shù)據(jù)和報警信息通過無線網(wǎng)絡(luò)實時傳送回平臺，基于GIS技術(shù)實現(xiàn)升降機安全運行可視化遠程；
4、升降機司機身份識別：人臉識別認(rèn)證成功后方可操作升降機。
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